• JR北海道の経営危機が顕在化して7年が経過した
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  • JR北海道線の多くは、国鉄時代に廃線の基準とされた輸送実績を下回っている
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  • 国と地元、JRの連携とシステム作りが急務になっていた
元スレ:2ch.sc

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2:2018/12/07(金)08:33:03.56ID:p+QHkKSB0.net
ハム「俺んとこも宜しく!w」

7:2018/12/07(金)08:37:59.50ID:3EeaEl1d0.net
北海島の鉄道は札幌-新千歳間だけあれば他はすべて廃線でいい

16:2018/12/07(金)08:41:21.05ID:bJ5gfp0Q0.net
田舎に住んでいる人は札幌に移住しよう

32:2018/12/07(金)08:47:39.66ID:b9gA6dMY0.net
大手私鉄の近鉄や名鉄より安いって本当か?

40:2018/12/07(金)08:50:09.35ID:nuSX31Jm0.net
北海道開発局の道路予算は年間6000億円、鉄道にはゼロ円

41:2018/12/07(金)08:50:44.90ID:CbMgfJ/W0.net
線路だけJR貨物に売り払う

45:2018/12/07(金)08:52:02.38ID:Ut2uw1PP0.net
全般的に北海道経済が停滞してるし、JRだけ特別扱いはなかなか賛同得られんよな。
それに電気ガスなどの他のインフラ系事業は今のところ破綻の危機までは行ってないから尚の事JR北海道だけって難しい。

48:2018/12/07(金)08:53:00.04ID:hfUORIi40.net
全路線廃止して、業務を不動産事業に絞れば黒字になる

51:2018/12/07(金)08:53:53.92ID:rJd46f6d0.net
もうバスと飛行機に任せとけ。

96:2018/12/07(金)09:09:45.38ID:pH47xru+0.net
馬そりでえええやろ冬は、

100:2018/12/07(金)09:11:38.15ID:nsItIaag0.net
JR放置したほうが北海道エアシステムの利用客増えるからな

101:2018/12/07(金)09:13:41.18ID:k/zt1wZY0.net
道内で販売しているガソリンや、レンタカーの利用料金、高速道路料金に「鉄道利用促進税」を掛ければいい

107:2018/12/07(金)09:15:52.17ID:dzGhDYap0.net
バスでもいいっていうか、バスの方がいい。

110:2018/12/07(金)09:17:44.98ID:D1hjoHPv0.net
札幌ー函館以外は廃止。道東鉄道は北方領土で失敗したからロシアに任せよう。

120:2018/12/07(金)09:22:57.14ID:otwY8Fyh0.net
スタートレックに出てくる転送装置を開発しろ

131:2018/12/07(金)09:30:55.88ID:IHAPftCn0.net
高速道路なんて普通に税金投入されてるだろ

147:2018/12/07(金)09:40:31.96ID:Rkv9qCk90.net
日ハムに頼めよ
ドームまで私鉄敷くらしいから

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