• 統一まで11111111111111111111111111111111年突如公開された日本向けHPとネッソのWebカタログ2020年9月11日、韓国自動車メーカー最大手のヒュンダイの日本向け公式ホームページがリニューアルされていることが明らかになりました
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  • しかし、すでに何度か報じられている通り、近年になってヒュンダイが日本市場へ再進出するのではないかというウワサが業界内を駆け巡るようになりました
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  • また、金額や販売方法などの詳細は明らかにされておらず、いまだヒュンダイ・ジャパンからの公式な発表はありませんが、これらの既成事実から、ヒュンダイの日本再進出が秒読みであることは疑いないでしょう
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統一まで11111111111111111111111111111111年 突如公開された日本向けHPとネッソのWebカタログ  2020年9月11日、韓国自動車メーカー最大手のヒュンダイ(現代自動車)の日本向け公式ホームページがリニューアルされていることが明らかになりました。

 かつてヒュンダイは日本でも正規輸入されていましたが、国内メーカーのクルマに対して優位性を見せられなかったことなどから2009年をもって撤退しています。

 それから現在にいたるまで、おもに大型バスの正規輸入を行う現代自動車ジャパンや、研究開発施設である現代自動車日本技術研究所などの拠点は残してありましたが、乗用車の正規輸入からは遠ざかっていました。

 しかし、すでに何度か報じられている通り、近年になってヒュンダイが日本市場へ再進出するのではないかというウワサが業界内を駆け巡るようになりました。

 2019年4月には、同年秋の東京モーターショーにて、ヒュンダイが大規模なブース獲得を試みているとの報道があったものの、その後、日韓関係の悪化などもあり、モーターショーへの出展は実現していません。

 しかし、翌2020年3月には、技術者向けイベントに燃料電池自動車(FCV)の「ネッソ」を出展。

 また、6月にはヒュンダイ・ジャパン公式Twitterアカウントが開設されるなど、再進出に向けたと思われる動きが加速していました。

 そして今回、先述の現代自動車ジャパンではなく、グローバルのヒュンダイ公式ホームページのなかに日本向けページが用意され、そのトップページには先述のネッソが「次世代モビリティ」のキャッチコピーとともに大きく掲載されています。

 さらには、ネッソの詳細を紹介するページや、Webカタログまで用意されています。

 詳細ページに掲載されている画像は日本で撮影されたものであり、登場するネッソも右ハンドルかつインストルメントパネルに表示される情報が日本語であることなどから、日本仕様となっていることがわかります。

さらにいえば、Webカタログを見るとすでに型式を取得しています。

 ちなみに、「サービス拠点」というページには、日本全国の自動車販売会社などの企業名が並んでいますが、こちらは2009年までに導入されたかつてのヒュンダイ車のアフターサービスをおこなっている企業であり、そのなかの1社に取材したところ「再進出の話は聞いていない」とのことです。

 また、金額や販売方法などの詳細は明らかにされておらず、いまだヒュンダイ・ジャパンからの公式な発表はありませんが、これらの既成事実から、ヒュンダイの日本再進出が秒読みであることは疑いないでしょう。

 しかし、一度は撤退した市場である日本に対して、ヒュンダイが再進出を果たしたとしても勝機はあるのでしょうか。

 たしかに、2010年代以降ヒュンダイは躍進を遂げました。

 欧米の自動車メーカーのデザイナーやエンジニアを招いたことで、デザインや品質は向上し、かつコストパフォーマンスに優れるクルマをつくったことで、欧州や北米のみならず、新興国でも販売台数を伸ばしてきました。

 また、巨大資本を基盤にした圧倒的なマーケティングも実施。

成長市場であるロシアのある広告代理店関係者は「(ロシアでは)日本の自動車メーカーの広告費が100だとしたときに、欧州メーカーは200、韓国メーカーは300もの広告費を投じている」と語ります。

 その結果、現代自動車グループの2019年の世界新車販売台数は約719万台と、VWグループ、トヨタグループ、ルノー・日産・三菱アライアンス、GMグループに次ぐ、堂々の第5位へと成長しています。

 とはいえ、すでに「コスパのいいクルマ」がよりどりみどりの日本において、わざわざ韓国車を購入する理由は正直ありません。

 超高級車ブランドであれば、ごく一部のターゲットに販売することで利益を確保できますが、ヒュンダイのような量販車ブランドでは、少なくともVWに匹敵するレベル(年間5万台以上)を販売しないと採算がとれないと思われます。

 もちろん、真のグローバルメーカーになるために、日本市場に意地でも販売したいという気持ちはあるかもしれません。

 クルマ離れが叫ばれているとはいえ、日本はいまだに世界第3位の新車販売市場であり、自動車大国のひとつです。

元スレ:2ch

※Twitter画像動画検索結果


8:2020/09/13(日)22:58:16.00
爆発物を輸入するのはどうかと思うけどな
ヒュンダイって軽自動車あるの?そうでなきゃ日本じゃ売れんだろ

13:2020/09/13(日)22:59:09.12
ヒュンダイを知らないのは日本だけ

14:2020/09/13(日)22:59:24.06
オワコンの日本市場に再上陸する意味ってあるのか?
ヒュンダイは日本市場完全に捨ててホンダより順位上なのに。
いまどき日本市場をわざわざ取りに来る企業ってそんなにないと思うよ。

17:2020/09/13(日)23:00:03.81
今度は何日で撤退するか賭けようぜ

22:2020/09/13(日)23:00:44.55
3台しか売れなかったんだっけ?

23:2020/09/13(日)23:01:18.29
フォードなんかは上陸時よく見たけど
ヒュンダイはバス以外見たことないな

24:2020/09/13(日)23:01:31.48

三鷹のスバルSTIの近くにヒュンダイあったな
東八道路トヨタGRの近く、現在ローバーの辺りに

25:2020/09/13(日)23:02:01.66
こんな高いガラクタ買う物好きはそう居ないて…
コイツに乗るってことはコイツに命預けるんだからさぁ

26:2020/09/13(日)23:02:06.69
前にヒュンダイが走ってたら車間距離とった方がいいかな

27:2020/09/13(日)23:02:27.46
修理もメンテも出来なかったのに売るなよ。取り敢えず今まで売ったの回収しろ。

29:2020/09/13(日)23:03:52.67
日本メーカーのデザイン力が世界最下位が知れ渡るのは良いこと

30:2020/09/13(日)23:04:05.56
世界でこの関心なさw

33:2020/09/13(日)23:04:42.70
ハイブリッドでも売り込みにくるのかな

42:2020/09/13(日)23:06:36.11
一度撤退した会社の車なんか買わないだろ(´・ω・`)

46:2020/09/13(日)23:07:19.09
買うやついないだろ

52:2020/09/13(日)23:08:42.49
東八道路の、あの一角に集まれば面白いな
スバルSTi
トヨタGR
ヒュンダイi20クーペWRC

54:2020/09/13(日)23:09:03.99
BTSのターゲットはF1だろ
なんでFにあてるのか気になった
いやF2でもあるか
そのF層の旦那が嫁に言われて買わされると
ご愁傷さまです

55:2020/09/13(日)23:09:13.53
ヒュンダイ買うくらいなら軽自動車買うわ

61:2020/09/13(日)23:10:59.82
売る気などない
関わってあわよくば利用して逃げたいだけだ
粉末にしろ

62:2020/09/13(日)23:11:00.86
沖縄県知事とかが公用車として買うんじゃね?

64:2020/09/13(日)23:11:19.16
ソウル市長に青瓦台幹部もレクサス好き
ヒュンダイ乗ってやれよ

70:2020/09/13(日)23:13:33.53
ニンニクイカ車が何ですって

71:2020/09/13(日)23:13:38.68
ヒュンダイは日本メーカーにはできない革新的なEVEVで勝負すれば
日本でも販売台数を伸ばせる

73:2020/09/13(日)23:13:46.45
オレが総理になったらヒュンダイ車狩りを合法化するわ

77:2020/09/13(日)23:13:54.82
つまりヒュンダイ車見つけたらArmyだって判断して逃げればいいの?

78:2020/09/13(日)23:13:58.73
新車を10万とか20万で販売すれば需要あると思うぞ

81:2020/09/13(日)23:15:25.27
一年で10台売れなかったんだっけ?

83:2020/09/13(日)23:15:33.82
煽られるリスクは減るかもな

90:2020/09/13(日)23:17:16.53
いまさらどの面下げて日本で売れると思ってるんだか

94:2020/09/13(日)23:17:52.99
保険をうまくやれば売れそう

95:2020/09/13(日)23:17:57.95
現代自動車がメルセデスベンツを抑えて輸入車販売台数No1になる日がやって来る

97:2020/09/13(日)23:18:03.56
ヒュンダイの車乗ってる奴
2回くらいしか見たことない

98:2020/09/13(日)23:18:06.86
昔に比べて品質は確実に上がったっていうのは聞くな
日本では売れんのじゃないかと思うけど

99:2020/09/13(日)23:18:07.54
IT家電化してる状況で完勝してるからなあ

100:2020/09/13(日)23:18:07.81
爆発するやろ、

103:2020/09/13(日)23:18:54.23
高速バスは
ヒュンダイだらけなんだよな
なんでだろ

107:2020/09/13(日)23:19:20.46
ヒュンダイマーク=トヨタネッツマーク
トヨタ車に擬装して売るんだろ

108:2020/09/13(日)23:19:22.81
言っちゃなんだがオスプレイなんかよりこっち反対した方が良い

113:2020/09/13(日)23:19:30.49
日本の年間販売台数が3台だっけ?
その3台もヒュンダイ関連へ納車されたから
実質0台とか聞いたけど・・・

128:2020/09/13(日)23:21:02.50
ヒュンダイ車よりスズキの軽のほうがはるかに魅力的

130:2020/09/13(日)23:21:36.55
失礼裸の王様だわ

136:2020/09/13(日)23:22:18.27
もしかして
マツダとヒュンダイが資本提携したり

139:2020/09/13(日)23:22:41.27
再進出してからまた撤退じゃ客がたまったもんじゃない
リスクしかない

147:2020/09/13(日)23:23:42.69
日本に車提供して
罪にならないのかよ

149:2020/09/13(日)23:23:51.03
HENTAI売れるはずなのにどうして?

152:2020/09/13(日)23:24:09.43
マスクしてる車ってかっこよく見えるけど
剥がしてライト類がちゃんと見えると
超ダサいことがほとんど

153:2020/09/13(日)23:24:28.40
あぶり出しの機能しかないからね

154:2020/09/13(日)23:24:38.18
水素に力を入れてるのは日本くらいだから、ここに活路を見出してんのかね

161:2020/09/13(日)23:26:55.21
ジェネシスはいいと思うけどね。日本もこういうの出せよと。

162:2020/09/13(日)23:27:05.48
一台買えばあと2台プレゼントキャンペーンしたらどうよ

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