• 三菱自動車は世界初の量産電気自動車として2009年に売り出した「アイ・ミーブ」の生産を20年度内にも終了する
  • ・・・
  • 日本や欧米を中心に50カ国以上で販売してきたが、米テスラ製のEVなどに比べて性能が劣り、販売も伸びなかった
  • ・・・
  • EVは新規参入が相次いでおり、資金や開発力に乏しい企業が淘汰にさらされはじめた
後で読む
三菱自動車は世界初の量産電気自動車(EV)として2009年に売り出した「アイ・ミーブ」の生産を20年度内にも終了する。

日本や欧米を中心に50カ国以上で販売してきたが、米テスラ製のEVなどに比べて性能が劣り、販売も伸びなかった。

EVは新規参入が相次いでおり、資金や開発力に乏しい企業が淘汰にさらされはじめた。

(関連記事企業面に) アイ・ミーブの累計の販売実績は… 2020/9/19付日本経済新聞 朝刊
元スレ:2ch

※Twitter画像動画検索結果


2:2020/09/19(土)11:21:45.36
三菱って自動車作ってたんだ

3:2020/09/19(土)11:21:50.44
むしろまだ売ってたのかよと

4:2020/09/19(土)11:26:37.47
これが三菱グループの真の実力だ!!!!!!

7:2020/09/19(土)11:27:59.25
ずーっと欲しかったが買わなくて正解だったようだ

9:2020/09/19(土)11:28:54.50
そもそも何の為に電気自動車なんか買うんだよ
趣味かよ

11:2020/09/19(土)11:29:10.25
何処で乗るの?

14:2020/09/19(土)11:30:52.62
上手く育てることができていたら三菱自のアイコンになっていたかもしれんのに

15:2020/09/19(土)11:30:58.27
スタイルはいいのに普通のガソリン車もあんまり売れなかったのか

16:2020/09/19(土)11:31:01.54
選ばれる設計じゃないもんなw

17:2020/09/19(土)11:31:49.75
タイムズカーシェアで乗ってみたが、
特に性能が劣ってるとは思えないけどな。
航続距離が短いくらいで街乗り専用なら何の問題ない。
100kmくらいは普通に走る。

19:2020/09/19(土)11:35:36.21
アップデート改修可能な構造にして性能アップ出来たらよかったのにねぇ

20:2020/09/19(土)11:36:09.58
三菱なにをやってもダメダメだな

21:2020/09/19(土)11:38:18.36
その後続かなかったのが勿体ない

22:2020/09/19(土)11:38:52.84
もう日産はできるだけ早く三菱自動車を完全吸収した方がいい

23:2020/09/19(土)11:40:28.05
これ、売れなかったんだ
シトロエンのアミとか、トヨタのコムスとかに負けたの?

24:2020/09/19(土)11:40:30.29
これだいぶ前からあるよね
モデルチェンジなしでずっと売ってたのか?

26:2020/09/19(土)11:41:24.32
安全基準を緩和した超小型車にEVが移行するなら三菱自動車も追随するべきだろう

27:2020/09/19(土)11:44:41.68
i乗ってたけどいまだにデザインは古くならないいい車だけど三菱に育てるスキルがなかった
一発芸で終わった感じ
リッターカーにして磨けば世界戦略車にもなれたのにねえ

30:2020/09/19(土)11:46:35.93
MRオンリーじゃ降雪地域では買ってもらえないわな

33:2020/09/19(土)11:48:35.00
シティコミューターって実際はシティだと複数台の車持つのが難しいから選択肢から外れちゃうよね。これ買うならリーフが良いってなる。

34:2020/09/19(土)11:48:57.94
売ってたのかw

36:2020/09/19(土)11:49:54.91
日産と共同で新型の軽EV来年発売するんでしょ

38:2020/09/19(土)11:51:16.88
軽自動車企画のEVって一番可能性あるとおもったのに。

39:2020/09/19(土)11:51:25.82
そもそも日本で自動車を最初に量産したのも三菱なんだぞ

40:2020/09/19(土)11:51:48.26
OEMでも売ってたよね
プジョーとシトロエンだったか

43:2020/09/19(土)11:53:17.68
テスラより何年も前からやってるのになんで負けてるのか

44:2020/09/19(土)11:53:57.02
モデルチェンジしてないから

45:2020/09/19(土)11:55:28.89
毎日iに乗ってるよ
可愛くてパワフル

46:2020/09/19(土)11:56:16.55
バッテリーが命
本気でやらないとテスラに勝てないだろ

47:2020/09/19(土)11:57:59.67
なんでモデルチェンジして性能上げないの?

48:2020/09/19(土)11:58:37.94
デザインは最高だった
今見てもかっこいい

49:2020/09/19(土)12:01:33.67
「電気自動車」は、日産しか作れません!
電気の力でNo.1
あらゆる分野でNo.1
これまでも、そしてこれからも。
技術の日産。

51:2020/09/19(土)12:02:45.12
前後異径タイヤというデメリットがあるか

52:2020/09/19(土)12:03:39.54
めちゃくちゃ革新的な車なのにな
大型化出来ないか?

53:2020/09/19(土)12:04:26.72
リーフに比べて劣化が少ない高性能リチウムイオンバッテリーを搭載しているので、中古は飛ぶように売れてるみたい。

54:2020/09/19(土)12:06:31.55
ビッグマイナーチェンジで時代に対応させて行かなきゃダメだろ
今は自動ブレーキとか進化途中なんだからモデルイヤーでどんどん更新してったらいい

56:2020/09/19(土)12:07:10.89
日本じゃあれだけどヨーロッパでプラグインハイブリッドで一番売れてるのは三菱なんだよなぁ

60:2020/09/19(土)12:08:49.56
来年日産三菱から軽EVが出るから、ここでお役御免にしたんでしょう

61:2020/09/19(土)12:09:32.19
財閥系なのに時代を感じる

62:2020/09/19(土)12:09:50.90
単に古くなって売れなくなったからだろうに。電気自動車タイプは2009年発売で、ベース車のガソリン車は2006年—2013年のクルマだぞ?

63:2020/09/19(土)12:10:03.11
車も作れない、船も作れない、飛行機も作れない
何作るの?

65:2020/09/19(土)12:10:49.63
フランスに行くとプジョーのOEMでライオンマーク
付けたi-Mievが走っているが車幅を欧州対応で
拡大しているから何気にかっこいい

68:2020/09/19(土)12:11:26.96
日本企業の何時ものパターン

69:2020/09/19(土)12:11:38.49
三菱自工は設計図古いの有名で開発費少ないの指摘されてたし、魅力的な車作れない!

71:2020/09/19(土)12:12:24.87
まあ役割は終わったな
ヨーロッパには安くて遥かに良いEVがたくさんあるし

72:2020/09/19(土)12:12:28.46
何度か乗ったことあるけど街中の足としてはもちろん、驚くほどの走りだった。
ただし暖房を使うとみるみる航続距離が減る。これが最大の欠点か。

75:2020/09/19(土)12:13:37.79
バッテリー技術が現在の延長線である限りEVの時代は来ない。

77:2020/09/19(土)12:13:57.95
こんな革新的なパッケージでかわいいデザインの車が売れないのはおかしい
あ、ガソリン車の話ね
背が高い軽にみんな行っちゃうんだよなー

78:2020/09/19(土)12:14:09.93
EVは儲からんのだろうな

79:2020/09/19(土)12:14:16.18
こういう街乗りEV車こそ給油の手間がないカーシェアリング向けだと思うんだけど
あまり普及してないね
給油より充電の方が時間かかるからかえって不都合なのかな

コメントを残す

コメントがすぐに表示されない場合がございますが

特にNGワード等は設定していませんので少し時間をあければ反映されると思います

最新記事