• ほぼCX-30とボディサイズが共通の、異色のマツダ車2020年10月8日、マツダの新型コンパクトSUV「MX-30」が発売されました
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  • MX-30の最大の特徴は観音開きドア…意外なのは価格です
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  • ただ、本革巻ステアリングやシフトノブ、外装のアクセントでもあるDピラーのメッキ&マツダロゴといった”いい感じ”の装備はパッケージオプションとなっているものも多いので、装備を追加していくと200万円台後半〜300万円ぐらいに落ち着きそう
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ほぼCX-30とボディサイズが共通の、異色のマツダ車 2020年10月8日、マツダの新型コンパクトSUV「MX-30」が発売されました。

昨年の東京モーターショーでは電気自動車でしたが、夏の事前発表で2.0Lガソリンエンジン×マイルドハイブリッド版が日本のメイングレードであることが明らかになっています。

ボディサイズは全長4395×全幅1795×全高1550mm、ホイールベース2655mm。

全高が10mm高いほかは、ファミリー向けコンパクトSUVの「CX-30」と同じで、ラゲッジ容量はCX-30より30L少ない400L。

ちなみにマイルドハイブリッドは付かないものの、CX-30にも同じ2.0Lガソリンエンジンを積むグレードがあるのでした。

MX-30の最大の特徴は観音開きドア。

センターピラーが存在しないため、後席のアプローチが楽で、チャイルドシートも使いやすそう。

一方、前ドアを開けないと後ろドアが開かない独特な構造のため、送迎など頻繁に後席を使う場合は少々不便かもしれません。

一長一短のドアに対して、デザインのこだわりはこの車の魅力です。

従来の魂動デザインとは趣を変えたエクステリアは、特にルーフが別色だと目立つ存在になりそう。

また、コルクやリサイクル生地を使ったインテリアも、ライフスタイル寄りの北欧製品のような雰囲気が漂います。

ちなみに今後のマツダ車の方向性を先取りしたというよりは、あくまで従来とは違うユーザー層へのアピールを狙った、アンテナ的な存在のモデルなんだとか。

凝った内外装を考えると価格設定はリーズナブル 意外なのは価格です。

MX-30(FF)……242万円 MX-30(4WD)……265万6500円 ※100周年特別記念車は315万7000円(FF)、339万3500円(4WD) CX-30のガソリンモデル(20S プロアクティブ、FFで261万2500円)と比べても安いぐらいで、CX-30には付かないメーター中央部の大型液晶や液晶タッチパネル式のエアコン操作部も標準装備するなど、お得感もあります。

ただ、本革巻ステアリングやシフトノブ、外装のアクセントでもあるDピラーのメッキ&マツダロゴといった”いい感じ”の装備はパッケージオプションとなっているものも多いので、装備を追加していくと200万円台後半〜300万円ぐらいに落ち着きそう。

2021年1月にEVモデルも発売されますが、こちらはフリート販売が中心で、価格もバッテリーの分かなり上がると思われます。

・・・普通にファミリーで使うならオーソドックスな5ドアのCX-30が無難とはいえ、北欧のお洒落オーディオあたりを彷彿させるような内外装や、台数的な希少性で選ぶのも悪くないかも。

ちなみに月販目標は1000台/月です。

マツダが新しい商品イメージを模索するテスト商品として、リーズナブルなお試し価格に設定されたと考えると、マッチするユーザー層は一定数あるのかもしれません。

スペック例 【MX-30 2WD(FF)】 全長×全幅×全高=4395×1795×1550mm ホイールベース=2655mm 車両重量=1460kg 駆動方式=FF エンジン=2.0L 直列4気筒DOHC直噴 エンジン最高出力=115kW(156ps)/6000rpm エンジン最大トルク=199Nm(20.3kg-m)/4000rpm モーター最高出力=5.1kW(6.9ps)/1800rpm モーター最大トルク49Nm(5.0kg-m)/100rpm トランスミッション=6速AT バッテリー=リチウムイオン(10Ah) 使用燃料=レギュラーガソリン サスペンション=前:マクファーソンストラット式         後:トーションビーム式 タイヤサイズ=前後:215/55R18 WLTCモード燃費=15.6km/L 車両本体価格=242万円 2020/10/08 10:58 carview! ■他ソース 【マツダ MX-30】気になるポイント…価格、EV、ロータリーレンジエクステンダー、ターゲット
元スレ:2ch

※Twitter画像動画検索結果


4:2020/10/09(金)17:27:22.83
俺のfjクルーザーにはかなわんな

5:2020/10/09(金)17:27:26.23
後部座席狭すぎ!

11:2020/10/09(金)17:28:22.81
おくちチャック

12:2020/10/09(金)17:28:32.46
これって前のドア閉めてから後ろのドア閉めようとするとどうなるの?
前のドアが閉まらない?

15:2020/10/09(金)17:29:12.78
ヤベエ、買えるw

16:2020/10/09(金)17:29:26.56
5ナンバーサイズフリード、シエンタ系の3列シート車をディーゼルで出せば売れると思うけど

19:2020/10/09(金)17:29:44.05
ガルウイングなら買ってた

21:2020/10/09(金)17:30:29.77
マツダのイメージって……
トヨタ車買いたいけど安いからマツダ買ったって感じなんだよな
実際ほとんどそうだけど

28:2020/10/09(金)17:31:42.62
後ろ狭っ!
こんなのでもいるか、座席?

29:2020/10/09(金)17:31:55.64
また観音開きか

30:2020/10/09(金)17:32:14.83
スーパーの狭い駐車場でこの扉で乗り降りは無いわ

35:2020/10/09(金)17:34:05.30
また観音開き!同じ過ちを…。

37:2020/10/09(金)17:34:24.40
使い勝手無視のデザイン全振りは見ていて気持ちいい。自分は買わんけど。

38:2020/10/09(金)17:34:31.11
安いのはいいね
長距離走れて登山口へのボロ林道もある程度走れるし擦ってもへいちゃら
車中泊には狭いから緊急時のみか

39:2020/10/09(金)17:34:39.05
コルクって、汚れやすいし、日に当たってボロボロになるイメージなんだけど
表面処理とかしてあるんかな?

41:2020/10/09(金)17:34:51.49
マツダは観音開き好きなのか

42:2020/10/09(金)17:35:05.63
242万は
安いよね!

44:2020/10/09(金)17:35:21.70
ホンダエレメントの方が良く無いか?

46:2020/10/09(金)17:35:38.85
MTは半年後かな

47:2020/10/09(金)17:35:39.94
マツダ車の後部座席狭すぎ

49:2020/10/09(金)17:36:01.50
これ買うならハリアーの方がストレスないし後悔せんでいいな

50:2020/10/09(金)17:36:09.68
消費税が24万

51:2020/10/09(金)17:36:14.69
しかもエレメント出た時は売れなかったんだよな…

52:2020/10/09(金)17:36:17.46
エクストレイルの3列目に匹敵する2列目の狭さ

54:2020/10/09(金)17:36:37.50
後席は窮屈そう

56:2020/10/09(金)17:36:48.49
ボルボに似た感じの車があるね
そっちのがいい。

61:2020/10/09(金)17:37:50.34
RX-8ほしかったなー

63:2020/10/09(金)17:38:02.01
マツダ自身売れないと思っているから価格が安い
それでも売れないことには変わりないだろうが

64:2020/10/09(金)17:38:11.91
ピラーレス怖すぎ

72:2020/10/09(金)17:39:20.86
いっそセンターピラーのみにしてみよう

75:2020/10/09(金)17:39:28.35
実際魅力のかけらもない
デザインにしても進化のかけらもない
惰性で作ったクルマという感じしかない

76:2020/10/09(金)17:39:38.13
マツダ車の
あの派手なレッドじゃないんだ?
くすんだような赤
この色のほうが、地味な分無難か?
でもあの派手なレッドの車を持つと
心がときめくよね

78:2020/10/09(金)17:39:53.49
マツダお得意の観音だけど
やっぱり後ろ狭っ!

79:2020/10/09(金)17:39:58.45
観音開きは、車が走行中に開くと閉じられなくなるという理由で採用するメーカーが少ない

86:2020/10/09(金)17:40:44.32
タイムアライメントもろくに出来ないマツコネやめろ

87:2020/10/09(金)17:40:54.67
販売台数厳しいからって似たようなSUVを出しすぎ。
サイズとかデザインをちょっと変えるんじゃなくて用途とか走行性能に違いがあるSUVを出さないと。

91:2020/10/09(金)17:41:57.33
一度乗ったサイズとパワーを体験するとグレードダウンするとしんどい

92:2020/10/09(金)17:42:03.05
リヤピラーがエチュードを彷彿と

93:2020/10/09(金)17:42:04.17
後部ドアの窓が開かないんやでこれ

99:2020/10/09(金)17:43:19.94
日産のキックスよりもよいのでは

100:2020/10/09(金)17:43:26.86
4ドアなのに2by2とは

101:2020/10/09(金)17:43:46.49
なんだマツダ車か

102:2020/10/09(金)17:43:58.36
どっちにしろファミリーカーを捨てたマツダに未来は無い

104:2020/10/09(金)17:44:09.64
観音開きっていうから霊柩車みたいなの想像したのに

105:2020/10/09(金)17:44:21.54
マツダは元々東洋コルク工業というコルク屋だった
覚えとけ

106:2020/10/09(金)17:44:37.47
HVで242万
売れそうだけどね

110:2020/10/09(金)17:45:23.64
いままでマツダを救ってきたのは、ファミリアとか初代デミオとか
使い勝手がよくて実直な実用車。
スポーツ、走り、カッコを言い出すと経営が傾く。

111:2020/10/09(金)17:45:38.12
後ろ狭いなおい。
しかも使い辛そうな開き方。
今時冷蔵庫でもどっちかだけ開けられるぞ。

112:2020/10/09(金)17:45:46.60
うわー
めちゃくちゃカッコいいなぁ
うわーさすがマツダや!

114:2020/10/09(金)17:45:52.00
後席がレジ袋おきば

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