• 2台はBEV、1台はPHEVです
  • ・・・
  • バッテリー搭載量は車両価格に反映しますから、総所有コストについても各種インセンティブを考慮しなければPHEVのほうが有利ですし、とくに長距離型のBEVでは、仮にアメリカにおける2020年のインセンティブを前提にしても、PHEVのほうが所有コストを抑えることができるとトヨタは主張しています
  • ・・・
  • だからといってBEVに力を入れないということではありません
後で読む
元スレ:2ch
トヨタはEVよりもプラグインハイブリッド(PHEV)の方が環境負荷もコストも優れていると考えている |車

2:2021/02/22(月)16:09:31.75
そしてガラパゴスへ

3:2021/02/22(月)16:09:51.49
オレは両刀ハイブリッドなのでプラグインもOKですよ

4:2021/02/22(月)16:10:26.68
トヨタがそう言うなら間違いないだろうな

5:2021/02/22(月)16:11:34.46
EV株掴まされた靴磨きども大損だな
ざまみろ

8:2021/02/22(月)16:13:30.00
EVをどんどんアピールしながら、PHVもさりげなくある
ぐらいでいいのに

10:2021/02/22(月)16:14:29.01
プラグインって一番無駄なシステムだと思う。
いちいち充電するのも面倒くさいし、バッテリーの容量が小さいので毎日EV走行してたら
バッテリーがダメになるの速いし。

12:2021/02/22(月)16:15:26.95
そりゃ火力発電の温室効果ガス出しながら充電してる電気自動車が、環境に優しいわけないからな
最新のエンジンに直接ガソリン積んで走った方が熱効率的にも、温室効果ガスの排出も環境に優しい

16:2021/02/22(月)16:16:54.63
山本晋也監督懐かしいな

20:2021/02/22(月)16:17:48.71
そういうまともなこと言っちゃダメなのよ

21:2021/02/22(月)16:18:17.27
と言いつつEVが来てもいいように準備するのがトヨタの凄い所なんだろうな

22:2021/02/22(月)16:18:21.87
そりゃ電気効率はPHEVのほうが圧倒的にいいわな

24:2021/02/22(月)16:18:31.07
EVが広まったあとにハイブリッドで駆逐できる可能性はある

27:2021/02/22(月)16:19:06.74
じゃ、それで。

28:2021/02/22(月)16:19:27.92
こういう未練たらたらの態度じゃアカンわ

31:2021/02/22(月)16:20:17.18
それもいいがEVも平行で作れよ。

34:2021/02/22(月)16:21:29.03
自動車会社がJRの力を借りる時代がこようとは…

38:2021/02/22(月)16:22:49.99
PHEVってフル充電時間どの位なの?

39:2021/02/22(月)16:23:03.60
発電所なんて熱で半分はエネルギー捨ててるんだから
発電用にエンジン積めば送電ロスもないし暖房にも使えるしメリットしかないんだよな

41:2021/02/22(月)16:23:11.30
近場の買い物に行くときエンジンユニット取り外して軽くできるようになればもっと環境にいい。

42:2021/02/22(月)16:23:17.59
e-TNGAってのがなんか良いテンガみたいで

44:2021/02/22(月)16:23:36.13
未来がマイクロ波送電なんだろ?
電動がやっぱ超長期的未来な気はする

45:2021/02/22(月)16:23:36.76
科学ではなく信仰の問題だからなw

49:2021/02/22(月)16:24:20.98
乗ってるからわかるけど本当にハイブリッドは素晴らしい

50:2021/02/22(月)16:24:30.33
EVなんて停電になったら終わりだしな

54:2021/02/22(月)16:25:41.27
オプティマスプライム

55:2021/02/22(月)16:26:31.63
ディーゼル車とガソリン車は廃止だが、HVは対象外だから製産し続けて問題ない
雪道で2日程度動けなくなっても対応可能

61:2021/02/22(月)16:28:00.05
ルール作りに参加出来ないんだから日本は後追いでいいんだよ
BEVなんてインフラとセットだし

62:2021/02/22(月)16:28:01.90
さて、令和の薩長はどの車メーカーかなぁw

64:2021/02/22(月)16:28:39.36
日産e-powerが正解と思うけどなあ
発電機の部分をガソリンエンジンから
水素+酸素に変更できんもんかね

67:2021/02/22(月)16:29:15.53
ヨーロッパはまだクリーンディーゼル()詐欺してごめんなさい言ってないだろ
ケリ付けてないのに次のカーボンニュートラル()なんかよく信じられるな

69:2021/02/22(月)16:29:52.40
というか日本ならPHVがベスト
被災時に電気作れる。これ。

70:2021/02/22(月)16:30:06.73
ソニーがベータにこだわってるようなもん?

72:2021/02/22(月)16:30:07.03
電源から充電できて
ガソリン走行中にも充電できる
最高やね

74:2021/02/22(月)16:31:13.05
トヨタは、ほとんどビョーキ!

79:2021/02/22(月)16:32:34.99
電池のコペルニクス的展開がないとフルEVは無理じゃろって偉いおっさんが言ってたからそれまで待てだな

88:2021/02/22(月)16:34:14.45
原発はある、動かしてないだけ

89:2021/02/22(月)16:34:19.96
どう考えても、電気でもガソリンでも動くPHV方が優れているだろ?

96:2021/02/22(月)16:35:49.48
今度家買うんだが、給電充電設備つけてPHVにする予定。

97:2021/02/22(月)16:36:05.34
それって御社の感想ですよね?

98:2021/02/22(月)16:36:21.34
俺もそう思ってるからレクサスISとクラウンにPHVを早く導入してくれ

100:2021/02/22(月)16:36:26.40
ガソリン車を禁止した東京都、都知事が代われば「そうだったけ?てへw」ってなりそうWWW

105:2021/02/22(月)16:37:23.69
そももそも電気はエコなのか?それ考えれば分かるよな

106:2021/02/22(月)16:37:25.61
電池開発の時間稼ぎに白白しい事を言っちゃって
目処付いたらBEVが主流になるって言うんでしょ

109:2021/02/22(月)16:37:48.83
欧米の原理主義には通じんでしょ
水素までのつなぎでLPGでもやるしかないな

111:2021/02/22(月)16:38:20.37
すごいですねえ

115:2021/02/22(月)16:38:55.51
充電もしてガソリンも入れてってめんどくせーな!

119:2021/02/22(月)16:39:30.25
流石トヨタ
いい物をどんどん作ってくれる

124:2021/02/22(月)16:40:09.96
evがメインになる時代が来たら果たしてどれくらいのガソリンスタンドが生き残れるのかな

125:2021/02/22(月)16:40:13.92
欧州はまた新たなクリーンディーゼルが本命だぞ
水素と二酸化炭素混ぜた燃料を既存のディーゼルエンジンで燃やす。
CO2プラマイゼロ理論

127:2021/02/22(月)16:40:27.02
世界では原発もまだクリーンエネルギー扱いだもんな
原発爆発させた日本が変な子扱いなだけで

コメントを残す

コメントがすぐに表示されない場合がございますが

特にNGワード等は設定していませんので少し時間をあければ反映されると思います

最新記事