• 独自のSTARC燃焼によるリーン燃焼や定点運転などを取り入れることで、e-POWER専用エンジンで熱効率50%を目指す方策を紹介している
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  • その中の「モーター駆動が実現する車両の革新」では、e-POWER専用エンジンによる熱効率50%の達成方策を紹介
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  • エンジンの運転領域をコントロールできるe-POWERの特徴を生かして、独自のSTARC燃焼によるリーン燃焼、廃熱回収技術により熱効率50%を達成させるという
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元スレ:2ch
日産が熱効率50%のエンジン       を目指す方策 |車

2:2021/06/01(火)15:45:08.82
目指すだけかい

3:2021/06/01(火)15:45:47.10
日産が目指してる間にトヨタが熱回収率55%のエンジン出しそう

4:2021/06/01(火)15:46:19.02
熱効率50%はすごいな
って出来てないんかーい

6:2021/06/01(火)15:46:38.80
目指すのかよw

7:2021/06/01(火)15:46:39.56
目指すだけならどんなメーカーだって出来る

9:2021/06/01(火)15:47:02.18
何だよ出来たんじゃないのかよ
今さらエンジン開発を目指してもねー
やっちゃってるね日産^^

12:2021/06/01(火)15:47:31.86
EV車作ったほうがよくね?

13:2021/06/01(火)15:47:47.76
もう何を言ってるのか分からないし、目標多すぎ。
おそらく日産は末期だと思う。

14:2021/06/01(火)15:48:05.99
ジーゼルでもせいぜい40%程度じゃなかったっけ?

16:2021/06/01(火)15:48:16.30
もう黒字になることはなさそう

17:2021/06/01(火)15:48:29.23
日産なら効率良い発電機作ればいけるやろ。

18:2021/06/01(火)15:48:30.66
できたらすごいね
それはどの程度の性能向上なのですか?
そしてできる可能性はあるのですか?

19:2021/06/01(火)15:49:20.32
安さ日本一
に挑戦

21:2021/06/01(火)15:49:35.13
たった半分かよ

23:2021/06/01(火)15:50:01.14
目指す。。。。実現は50年後ですか

24:2021/06/01(火)15:50:58.25
指差したほうがいいでないかい?

25:2021/06/01(火)15:51:15.19
今からまだエンジンの開発をするのか

26:2021/06/01(火)15:51:26.47
ハイブリッドの開発でも一番遅かった日産が目指してる間にトヨタはその先いってそうだな
やっちゃってるよなに

27:2021/06/01(火)15:51:28.41
F-1のエンジンは熱効率50%超えてると聞いたな。

30:2021/06/01(火)15:51:47.76
水素エンジンってどうなの?

31:2021/06/01(火)15:52:12.72
あー、そういう吹き方されると、
大都市圏とか各種東京本社詰めとかに、
「公共交通機関と自動車禁止って今出来るよね?数字凄そうだよね?」
言いたくなるんだが

32:2021/06/01(火)15:53:01.62
発電所レベルやんけ。できるかんなもん。

35:2021/06/01(火)15:53:57.19
エンジンの熱効率って普通30%どんだけ良くても40%だろ?
ほんまかいな

36:2021/06/01(火)15:54:09.44
EVにするとか言ってなかった?

38:2021/06/01(火)15:55:01.74
トヨタの普通エンジンが42ぐらいいってたよな
トヨタで発電専用なら50ぐらい簡単に作りそうじゃねーか?w

40:2021/06/01(火)15:55:09.48
火力発電で60%だぞ
そう簡単ではないよな
そもそも運搬送電ロス込みだとエンジンは20%でEV24%のはず
できたら逆転もありうるけどそうできるものじゃないよね

44:2021/06/01(火)15:57:27.28
熱効率50%かぁ
発電所より高いくらいだな
グレたさん出番ですよ〜

46:2021/06/01(火)15:57:49.47
船舶用ではいけてるんじゃないの?
なら余裕

47:2021/06/01(火)15:59:20.29
やってねえ
日産

48:2021/06/01(火)15:59:25.96
カルノーサイクルを超える

53:2021/06/01(火)16:01:20.45
発電機ならガソリン使わなくてもええやん

54:2021/06/01(火)16:02:03.59
出来ないことやる前にリーフなんとかしろよ

56:2021/06/01(火)16:02:22.18
30℃以下で扱えるようにしてください

57:2021/06/01(火)16:02:44.48
完成してから言え

59:2021/06/01(火)16:04:00.14
単なるスターリングエンジンだろ

60:2021/06/01(火)16:04:20.42
ガソリンじゃなく水素で発電する
e-POWERとかできない?

63:2021/06/01(火)16:04:24.05
2年前に言ってた奴だろ?
20年から発売とか言ってたはずだが今更?

64:2021/06/01(火)16:04:25.62
先に答えを言ってしまうと
これは鳴門海峡の潮流によるもの
干潮、満潮の説明のときに月が地球に対して常に同じ面を向けているところに感動しました

69:2021/06/01(火)16:05:47.73
100%目指せよ

72:2021/06/01(火)16:06:13.72
ホンダが今のF1はほぼ50%でハイブリッドが(トヨタ含む)それ超えてる的な事言ってたような

74:2021/06/01(火)16:07:02.38
熱効率50%達成できれば目標到達率100%な
日本だもん

76:2021/06/01(火)16:07:41.93
目指すだけなら俺でもできる

79:2021/06/01(火)16:08:43.06
どれくらいまで行けばEVにエネルギー効率でドヤ顔出来るんだろうね

81:2021/06/01(火)16:09:16.37
今までは何パーセントやったんだろ。

84:2021/06/01(火)16:09:54.39
仮に50%出来たとしても回生エネルギーを取り出さないから燃費で勝てませんよ

87:2021/06/01(火)16:10:20.67
発電から自宅までロス電力は多いからなぁ
それでエコと言われても

89:2021/06/01(火)16:10:45.42
口だけならなんとでも言える

90:2021/06/01(火)16:11:04.25
完成したんじゃなかったっけ?

91:2021/06/01(火)16:11:04.74
リーンバーンエンジンやね

92:2021/06/01(火)16:11:08.73
エンジン車が30%
ハイブリット車が41%
実験レベルでは50%達成今ここ

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