赤字が続く近江鉄道の鉄道事業 沿線アンケート実施へ 住民アンケートの結果を踏まえ存廃の判断を行う考え|鉄道

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3:2019/11/06(水)08:34:03.81ID:GdOlvp9l0.net
リニアが出来るまで耐えるんだ

4:2019/11/06(水)08:35:34.49ID:8c8+jC/J0.net
西武線の車両を使ってるの?

9:2019/11/06(水)08:47:03.83ID:TCsTAElZ0.net
保線の手間と経費を考えれば、路線バスにするしかないんじゃないの?

10:2019/11/06(水)08:48:27.61ID:xoQ11A2y0.net
ももクロに助けてもらえ

11:2019/11/06(水)08:48:44.77ID:rUnKusAn0.net
アンケートなんてとったら廃線必至なのが浮き彫りになっちゃうじゃないですか

13:2019/11/06(水)08:51:46.13ID:4npVgOdq0.net
TMレボリューションに買い上げてもらえ

14:2019/11/06(水)08:53:50.15ID:UJXuniFE0.net
信楽高原鐵道と合併すれば

16:2019/11/06(水)08:54:45.99ID:mJ7iYqwu0.net
ここなら、無賃乗車しようとしたガキが駅員にガチ説教されてたのを見たことがあるわ。

19:2019/11/06(水)09:05:57.66ID:6cnqQS3w0.net
そこを道路にして明け渡したほうが、遥かに世のため人のためになる。

21:2019/11/06(水)09:06:55.48ID:EAJ7UnWT0.net
まず交通系電子マネー導入して、乗りやすくるすとか?

22:2019/11/06(水)09:09:47.84ID:H1Q44JGF0.net
びわこ京阪奈線構想は消滅か

28:2019/11/06(水)09:32:12.25ID:9AHb/bqx0.net
まずは車内に張ってる蜘蛛の巣を何とかしろ

33:2019/11/06(水)09:52:23.89ID:cX4fxKy30.net
近鉄に対して、遠鉄という鉄道会社がある。
これ豆な。

34:2019/11/06(水)09:54:44.96ID:HLjQkmC/0.net
西武鉄道の子会社なんだから、西武に支援してもらえよ

40:2019/11/06(水)10:02:14.79ID:4/nzBUwx0.net
そもそも滋賀ってJRばっかやん

56:2019/11/06(水)12:05:36.74ID:lfufZkt60.net
全線赤という訳ではなく近江八幡-八日市といった部分的には黒だったような

60:2019/11/06(水)12:59:18.13ID:Qvr2MnWY0.net
湖東三山まで行ければ乗るんだけどね。

63:2019/11/06(水)13:16:01.69ID:KzZ1cTjj0.net
信楽みたいに第三セクター化だ

66:2019/11/06(水)15:59:57.05ID:P1ldhjxC0.net
大阪まで延伸すればいんじゃね

71:2019/11/06(水)20:09:46.21ID:VTHuIlMF0.net
八日市線がJR扱いだったらそこだけ存続できるかなってレベル。

73:2019/11/06(水)20:28:54.07ID:VTHuIlMF0.net
対岸だけどうちのばあさん(大正14年生まれ)も田んぼで仕事してるとよくグラマンに撃たれたと言ってた(w

82:2019/11/07(木)02:16:20.49ID:PqFEYAZ10.net
昔JR乗ってて米原らへんで浮気製作所とか見た覚えが

85:2019/11/07(木)04:22:30.26ID:O7ZdbYai0.net
信楽〜京田辺に新線造って京橋まで直通にしないと無理

87:2019/11/07(木)04:48:02.22ID:pGI4UjKN0.net
ここの問題はバスの輸送量は超えてるけど鉄道の採算分岐点に乗らないという状態

91:2019/11/07(木)08:21:27.72ID:z861YMYx0.net
西武鉄道近江線として存続

94:2019/11/07(木)14:58:30.28ID:tkob7iVi0.net
バスも運転手が足りてる状態じゃないから安易に出来なくなってくると思うぞ今後

96:2019/11/07(木)19:55:44.86ID:8MC+fG8+0.net
輸送力が違いすぎて直通は無理。

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